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【2025/06/08 04:13 】 |
◆注目 「ボルボ、車内自動換気システム適用 有害 な化学物質、乗車前に除去(フジサンケイ ビジネス アイ)」のニュース!
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Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110227-00000004-fsi-bus_all" target="_blank">ボルボ、内自動換気システム適用 有害な化学物質、乗前に除去(フジサンケイ ビジネスアイ)


 スウェーデンの自動大手ボルボの日法人、ボルボ・カーズ・ジャパンは、一部の種で採用していた内のホルムアルデヒドなど人体に有害なVOC(揮発性有機化合物)を外に排出する「内自動換気システム」について、3月以降発売する日仕様の全種に適用することを決めた。同システムは遠隔操作でドアロックを解除すると乗前に換気できる独自のシステムで、環境・健康意識が高まる中で他社との差別化を図る狙いだ。


[フォト] 社内自動換気システムをドライアイスで実験


 内の内装材などから発生するVOCの量は、外気温が10度以上となると増えるという。特に停中に発生したVOCは内に充満し、アレルギーやぜんそくなど身体への影響が大きいという。



 ボルボの換気システムは、遠隔操作でドアロックを解除した場合、専用ソフトウエアがエアコンの外気導入機能を作動。外気をエアコンの吹き出し口から内に送り込み、内に充満していたVOCを次第に後方に押し込み、最終的には後部座席の後背部にある排出口から外に追い出す仕組み。



 作動時間は1分で、同社が独自に決めた安全と考えられる基準以下にVOC濃度を下げるという。内装材などから揮発するVOCの量は新時が最も多いが、年月を経るとともに量は減っていく。このため、システムも1分間の作動時間はそのままだが、年を経るとファンの回転速度が弱まっていく。例えば、新製造後1年目まではファンは最大速度の90%で回転するが、4年目では25%に減衰し、5年目以降は停止する。



 ボルボ社は、欧でVOCなどによって引き起こされるアレルギーなどが増加傾向にあることを受け、健康な内環境を実現するため他社に先行して研究に着手。1998年からは特定のアレルギー誘発物質や有害物質を含まないと認証されたや繊維製品を内装材に使用している。それでも多数の部品で構成される内では、有害物質を放出する可能性がゼロというわけではない。このためボルボはさまざまなテストを実施し、2006年には自動換気システムを導入した。



 社の環境・健康への積極的な取り組みを受け、日法人は昨年10月、新購入経験のある20?50代の合計800人を対象に「新のにおい」について調査したところ、7割に上る人が「新のにおい」が好きと回答した。しかし、においには内装に使用された素材や接着剤などから揮発した化学物質が含まれ、なかには有害物質が含まれていることを知っていた人は4割に満たなかった。



 日でも、07年から日自動工業会がVOCの使用を制限する自主規制を開始。これを受けて化学物質の吸着フィルター導入など国内メーカーも取り組みを進めているが、ボルボのように自動換気システムを搭載しているのは国内や欧州メーカーでも例がない。



 「自動内環境に対する一般消費者の認識が薄い」(ボルボ日法人)こともあり、全面改良も含めて今後発売する全モデルに同システムを装備することにした。新ではまず、3月発売のセダン「S60」に同システムを適用する予定だ。



 もっとも「日ではシステムの存在がほとんど知られていないのが現状」(同)。このため今後は、同システムの種拡大に合わせて環境や健康に配慮した自動開発を進める姿勢を国内でも積極的にアピールしていく予定だ。(阿部賢一郎)





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【2011/03/02 18:07 】 | 未選択 | 有り難いご意見(0) | トラックバック()
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