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【2025/05/23 14:06 】 |
◆注目 「全国初電気自動車のカーシェアリング 月 額2000円に時間と距離料金を加算(J-CAST ニュース)」のニュース!
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110307-00000000-jct-bus_all" target="_blank">全国初電気自動のカーシェアリング 月額2000円に時間と距離料金を加算(J-CASTニュース)


 日産自動の電気自動(EV)「リーフ」が沖縄県などのレンタカーに加え、カーシェアリングで大阪府内に登場することになった。2010年12月に発売されたリーフは、これまで沖縄県内など一部でレンタカーとして採用された実績はあるが、格的なカーシェアリングにリーフが採用されるのは全国で初めてという。



 短時間、短距離の移動が多いカーシェアリングはEVとの相性がよいとされるが、充電時間や航続距離などを含め、当にEVに優位性があるのか、真価が問われることになる。



■短時間利用ならガソリンよりEVが安くなる



 レンタカー大手のオリックス自動が2011年3月1日から、大阪府内でリーフ10台を登録会員に貸し出すサービスを始める。オリックス自動2009年から東京都内で三菱自動の「アイ・ミーブ」と富士重工業の「プラグインステラ」の軽サイズのEVを用いたカーシェアリングを行った実績があるが、小型サイズ格EVであるリーフの採用は初めて。



 自治体レベルでは東京都町田市がリーフを使い、カーシェアリングの実証実験を行うなどしているが、商業ベースでリーフを一般に貸し出すのは今回が第1号だ。



 欧で発達したカーシェアリングは1台の自動を会員が共同利用するサービスで、日でも普及が進みつつある。レンタカーが数時間以上の長時間の利用を前提にするのに対して、カーシェアリングは数十分から2時間程度の短時間、短距離の利用を想定しており、ガソリンに比べて航続距離が短いEVにはうってつけというわけだ。



 このためオリックス自動は「短時間の利用であればガソリンよりEVが安くなる料金体系」を設定した。月額基料が2000円で、あとは利用時間と走行距離によって加算される。リーフの料金は15分150円、1キロ30円で、ガソリンは15分200円、1キロ15円となっており、最も利用が多い2時間で25キロ走った場合、リーフが1950円。これがガソリンだと1975円となり、EVが割安になる。ただし、これ以上の距離を走ると逆転するという。



 大阪府内のリーフの貸出は、大阪、堺、豊中各市の6カ所の駐場にリーフを合計10台配備して行う。会員は目的地までの時間や距離に応じて、リーフかガソリンを選択することができる。



■常にバッテリー残量とスタンドまでの距離を計算する必要が



 気になるのは、実際のリーフの使い勝手だ。オリックスはユーザーに対して「EV利用で失敗しないために」と題して、7項目を列挙。?目的地までの距離を検索?往復距離が120キロ以内であることを確認?充電できる場所があるか確認?運転中は走行可能距離をチェック?バッテリーが不足しそうな場合は、急速充電器で10分くらい充電。満充電すると時間かかるので、不足しそうであれば再充電――などと具体的に書かれており、ユーザーは神経を使いそうだ。



 リーフをはじめとするEVは夜間や雨天に渋滞に巻き込まれたり、真夏や真冬に冷暖房を使用したりするとバッテリーの消費が激しく、航続距離が短くなる。カーシェアリングと言えども、使い方しだいでは走行途中で充電スタンドを探し、15分程度の急速充電が必要になる可能性がある。大阪府の場合、肝心の充電スタンドは府内に約20カ所に過ぎす、3月末までに30カ所に増やすというが、ユーザーは常にバッテリーの残量とスタンドまでの距離を計算しなくてはならないだろう。



 事実、大阪市周辺では全国に先駆け、2月からリーフがタクシーとしても全国最多の50台走っているが、コンビニエンスストアなどに併設の充電スタンドでタクシー仕様のリーフが急速充電する光景があちこちで見られる。カーシェアリングのリーフが加わり、充電スタンドの利用が高まるのは必至だ。果たしてユーザーが急速充電による短距離走行をどう評価するか。EV普及の鍵を握るだけに、ユーザーの反応が注目される。



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【2011/03/10 10:53 】 | 未選択 | 有り難いご意見(0) | トラックバック()
◆注目 「タカラトミーが新型新幹線玩具を発売-は やぶさ・みずほ・さくらの3種登場で /東京(みん なの経済新聞ネットワーク)」のニュース!
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110308-00000051-minkei-l13" target="_blank">タカラトミーが新型新幹線玩具を発売-はやぶさ・みずほ・さくらの3種登場で /東京(みんなの経済新聞ネットワーク)


 タカラトミー(葛飾区立石5)は、東北新幹線「はやぶさ」と山陽・九州新幹線直通列「みずほ」「さくら」を商品化し、九州新幹線の全線開通となる3月12日に合わせて順次発売する。(亀有経済新聞)



タカラトミーからは「プラレール運行記念セット」2種、テコロジープラレール2種、全長約27センチの両に拡声機能付きのマイクを搭載した「ビックプラレール」を発売。このうち「みずほ」「さくら」のプラレールは3月12日に発売する。



 同社子会社のトミーテック(栃県下都賀郡)は、ビギナーでも扱うことができる格的なNゲージサイズ鉄道模型「TOMIX」から九州新幹線2両を発売。同商品はヘッドライトとテールライトが点灯するほか、可動幌採用で連結走行もスムーズに行うことが可能。「より忠実に物を再現した」という。



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◆注目 「医療法人社団潤成会が破産-首都圏でクリ ニック経営(医療介護CBニュース)」のニュース!
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110308-00000002-cbn-soci" target="_blank">医療法人社団潤成会が破産-首都圏でクリニック経営(医療介護CBニュース)


 東京都内を中心に複数のクリニックを経営する医療法人社団潤成会(新宿区、諸藤慎一郎理事長)が2月25日付で東京地裁から破産手続きの開始決定を受けていたことが分かった。負債額は現段階では不明。



 潤成会は1996年8月の設立。新宿副都心の高層ビル街に拠点を置き、都内や神奈川県内の10か所で眼科や歯科、耳鼻咽喉科のクリニックを展開していた。

 東京商工リサーチによると、財務状況が脆弱だった上、同業との競合などで最近は業績が伸び悩み、回復のめどが立たなかったという。



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【2011/03/10 07:53 】 | 未選択 | 有り難いご意見(0) | トラックバック()
◆注目 「民主、規制改革案を22日に正式決定 へ(医療介護CBニュース)」のニュース!
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110308-00000004-cbn-soci" target="_blank">民主、規制改案を22日に正式決定へ(医療介護CBニュース)


 民主党の「成長戦略・経済対策プロジェクトチーム」(PT、座長=直嶋正行参院議員)は3月8日の総会で、党の規制・制度改案を22日の政調役員会で正式決定することを確認した。政府は早ければ25日にも規制・制度改の方針を閣議決定する見通しで、この方針に党の意見を反映させる考えだ。



 総会で確認したスケジュールによると、PTでは11日に素案を作成。17日に党としての改案を取りまとめ、22日の政調役員会で正式に決定する。24日には、政府の方針案についても協議する予定だ。



 PTで検討対象とする59項目のうち、「ライフイノベーション」分野は、▽地域主権の医療への転換▽病床規制の見直し▽医療法人の再生支援・合併における諸規制の見直し▽介護総量規制の緩―など計18項目。6、7両日に行われた「規制仕分け」の対象になった3項目(訪問看護ステーションの開業要件、医薬品および医療機器の審査手続き、一般用医薬品のインターネット等販売規制)も含まれている。現在はPTのライフイノベーション小委員会で意見集約を進めている。



 この日の総会ではまた、「規制仕分け」について内閣府から説明を受けた。会合後、PT事務局長の近藤洋介衆院議員は記者団に対し、「規制仕分けの内容について(出席議員から)不満などは出なかった。了とするという感じだった」と述べた。



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【2011/03/10 06:53 】 | 未選択 | 有り難いご意見(0) | トラックバック()
◆注目 「「家庭」など4ステージで緊急度基準を共 有-救急検討会が報告書案(医療介護CBニュース) 」のニュース!
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110308-00000008-cbn-soci" target="_blank">「家庭」など4ステージで緊急度基準を共有-救急検討会が報告書案(医療介護CBニュース)


 総務省消防庁は3月8日の救急業務高度化推進検討会(座長=山保博・東京臨海病院長)に、「家庭」「消防部」「救急現場」「医療機関」の4ステージで緊急度の判定基準を共有し、救急患者をトリアージする内容の同検討会としての報告書案を提示、大筋で了承された。同庁が山座長と正式な報告書をまとめ、各都道府県に月内に通知する。



 4つのステージで緊急度の判定基準を共有するのは、救急患者に対するステージごとの早期対応につなげるのが狙い。小児の緊急度判定の在り方や判定基準の精度などについては引き続き検討する。



 報告書案では、心肺停止状態に陥った救急患者の生存率や社会復帰率などを地域ごとに集計する「救急蘇生統計」にも言及。心肺停止の患者数には地域ごとにばらつきがあり、社会復帰率などを一律に評価するのは困難なため、データの取り扱いなどについての注釈を加え、「地域メディカルコントロール協議会」(地域MC協議会)単位でも作成することにした。データを一般公開するかどうかも地域MC協議会の判断に委ねる。



 このほか、救急体制や救急出動の実態を把握するため、現場の救急隊などが記録・入力する「救急調査オンライン処理システム」の調査項目に、▽ドクターカー・ドクターヘリ要請件数▽「医療機関への受け入れ」の要請回数▽「救急隊応急処置」の有無▽「他隊連携」の分類▽緊急度▽救命処置の内容や実施時刻▽AED実施回数などの救急蘇生統計に関するデータ―を追加する。同システムの見直しは年内に進め、年明けからの新システムの運用を目指す。



 同庁では、救急業務についての検討を来年度以降も継続し、緊急度の判定基準の実用化に向けて細部を詰める方針だ。



 報告書案は、同検討会の下部組織である「重症度・緊急度の判定・選別(トリアージ)に関する作業部会」「メディカルコントロール作業部会」「救急蘇生作業部会」からの報告を基に作成した。



■救急搬送の実施基準、28都道府県が策定済み

 また、この日の会合で、2009年10月施行の改正消防法で都道府県ごとに策定が義務付けられた、傷病者の救急搬送や受け入れを適切に行うための実施基準を3月2日現在で28都道府県が策定していることが明らかになった。2月1日現在から新たに熊、富山、山形の3県が策定した。同庁によると、未策定の19県も月内に策定する見込み。



【関連記事】

新型流行時の搬送体制、協議済み半数止まり―消防本部と都道府県

緊急度判定の報告書案を大筋了承―消防庁作業部会

救急蘇生統計、地域MC協議会単位でも作成

救急搬送の基準、25都道府県が策定済み

救急出動件数、搬送人員とも過去最多―2010年速報値







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