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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110128-00000006-fsi-bus_all" target="_blank">ホンダジェット、年１００機生産　航空機事業子会社・藤野道格社長（フジサンケイ　ビジネスアイ）


　ホンダは２８日、小型ジェット機「ホンダジェット」について、２０１２年後半に初号機引き渡しを行い、当面年１００機の生産を目指す方針を明らかにした。同社の航空機事業子会社ホンダエアクラフトカンパニーの藤野道格（みちまさ）社長がフジサンケイビジネスアイのインタビューに答えた。現在、欧米を対象に販売しているが、数年後のブラジルやインド、中東などへの投入も視野に入れている。



　ホンダジェットは、昨年１２月に米国で量産型機の初飛行に成功。販売に必要な米連邦航空局（ＦＡＡ）の型式認定取得に向け、飛行試験などを続けている。今後、５機のテスト機を使って構造試験などを行う見通しで、型式認定を来年後半に、機体や生産施設への認可は「型式認定の３カ月後」を予定している。本格生産のため、３００人程度の従業員の増員も検討しており、量産機の引き渡し開始に向け着々と準備を進めている。



　価格は１機当たり４５０万ドル（約３億７２２０万円）に設定、現在の受注数は１００機を超える。初号機引き渡し後の半年間で、３０機を納入する計画だ。



　ホンダジェットは、１９８６年からエンジンと機体の両方の開発に着手した。主翼の上にエンジンを配置する斬新な設計で、騒音を抑え、広いキャビンを確保。競合の米セスナ社の同型機と比べ、１５?１８％広い客室と、約２０％の燃費向上を達成し、最高速度は時速７８０キロに達するという。７?８人乗り。



　販売地域は、現在欧米のみに限っているが、「ブラジルやインド、中東は大きな市場でディーラーからの問い合わせも多い。タイミングを検討している段階」（藤野社長）とし、富裕層が拡大する市場への商品投入も見据えている。



　ホンダの航空機事業は、創業者である故本田宗一郎氏から受け継がれる夢でもある。藤野社長は「ホンダで飛行機をやることは特別な意味がある」とした上で、「ホンダは今まで新しい価値のある製品を出してきた。ホンダジェットも新しい共感、トレンドを生んでいく」と期待を込めた。（是永桂一）



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